На правах рекламы:
Минпромторг Китайской Народной Республики раскрыл подробности об электромобиле на новой платформе E0X. Сертифицированы модификации с задним и полным приводом, пневмоподвеской, 800-вольтовой электросистемой и полноуправляемым шасси. Ёмкость тяговой батареи не известна, но снаряжённая масса составит от 1870 до 2100 килограммов, а расчётный запас хода — до 700 километров. Длина/ширина/высота базового Exeed Sterra ES равны соответственно 4945/1978/1480 миллиметрам, колёсная база — 3000 миллиметров. С пневмоподвеской высота уменьшится на 13 миллиметров. По габаритам новинка премиум-бренда Chery сравнима с BMW 5-Series прошлого поколения G30. Предусмотрены колёсные диски диаметром 19, 20 или 21 дюйм. Базовый Sterra ES заднеприводный, а электродвигатель развивает 252 лошадиные силы. Опция — форсированный до 313 лошадиных сил вариант. На вершине линейки двухмоторный электромобиль с полным приводом и пиковой отдачей 480 лошадиных сил. Под днищем расположены китайские батареи фирмы CATL: базовым седанам положена литий-железо-фосфатная, опционально — гибридный аккумулятор с никель-кобальтово-марганцевыми ячейками. На китайский рынок Exeed Sterra ES выйдет осенью, а к концу года модель должна появиться в России под брендом Exlantix. Дешёвым электромобиль не будет: ожидаемая цена в Поднебесной — около 200 тысяч юаней (2,6 миллиона рублей).
