На правах рекламы:
В отличие от некоторых конкурентов, новинка предлагает версии с передним приводом, что даёт преимущества в цене, обслуживании и расходе топлива. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Эксперт отметил, что обе модели — CS75 Pro и CS75 Plus — находятся в одном классе. Объёмы продаж CS75 Pro будут частично определяться доступностью CS75 Plus, который производится в версиях третьего и четвёртого поколений. По мнению Александра Шапринского, успех CS75 Pro определят несколько факторов. Семейный кроссовер с просторным салоном и багажником привлечёт тех, кому нужна вместительность. Более низкая цена по сравнению с CS75 Plus заинтересует покупателей, ищущих доступный вариант. Доверие к модели укрепят репутация бренда и качество сборки, а активная реклама и выгодные кредиты дополнительно подстегнут спрос. Александр Шапринский считает, что если Changan оставит CS75 Plus и CS75 Pro, то первый будет 5-местным вариантом (CS75 Pro получит 5 и 7 мест). При фокусе на CS75 Pro, CS75 Plus может покинуть рынок. Читайте также: Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
