На правах рекламы:
В её основу легла полноприводная BMW M850i xDrive Gran Coupe с битурбодвигателем V8 4.4. На «Альпине» мотор выдает 634 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента и позволяет выстреливать до «сотни» за 3,3 секунды. Фирма Alpina выпустила последнюю модель в статусе независимого производителя. Четырехдверка B8 GT основана на BMW M850i xDrive Gran Coupe и имеет под капотом «битурбовосьмёрку» 4.4, развивающую 634 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента. Тот же самый двигатель на обычной «восьмерке» выдает 530 сил и 750 Нм, а на B8 без приставки GT — 621 силу и 800 Нм. В сочетании с восьмидиапазонным автоматом ZF и полным приводом альпиновский агрегат позволяет разгоняться до первой «сотни» за 3,3 секунды — на десятую секунды медленнее M8 Competition . Максимальная скорость B8 GT составляет 330 километров в час, как у младшего B5 GT . В оснащение спорткара входят аэродинамические элементы из углепластика и кованые колеса Classic диаметром 21 дюйм с шинами Pirelli P Zero. Салон отделан натуральной кожей и деревом. Всего будет выпущено 99 экземпляром B8 GT, из которых 20 — с двухцветным кузовом (синий/зеленый + черный). Каждый покупатель получит две дорожные сумки из кожи Lavalina и эксклюзивную версию хронографа Carl F. Bucherer Manero Flyback. За всё это придется заплатить 225 тысяч евро. Для сравнения: BMW M850i xDrive стоит от 134 900 евро, M8 Competition Gran Coupe — от 180 500. До конца 2025 года Alpina будет числиться самостоятельным производителем, а затем права на бренд перейдут BMW AG — на американском сайте марки «Альпины» уже соседствуют с основными модификациями. Изменится и модельный ряд, причем полностью новую линейку Alpina покажет совсем скоро. За её дизайн будет отвечать экс-стилист Polestar Максимилиан Миссони .
