Недавно мы [предложили](https://motor.ru/ratings/choose-the-best-bmw-5.htm) вам выбрать лучшую BMW пятой серии за всю историю модели. Пора сделать то же самое и с Е-Классом! Оба автомобиля недавно сменили поколение, и мы не только подробно рассказали [и о «ешке»](https://motor.ru/lab/mercedes-e-class-w214.htm), [и о «пятёрке»](https://motor.ru/lab/all-new-bmw-5-series.htm), но и устроили [заочное сравнение](https://motor.ru/lab/e-klass-protiv-5-serii.htm) немецких тяжеловесов. Осталось только выбрать, как

Французская марка провела презентацию на авиасалоне в Ле-Бурже и назвала автомобиль в честь гоночного самолёта 1934 года. Rafale — первая модель, разработанная шеф-дизайнером Жилем Видалем, и своего рода ориентир для будущих новинок Renault. Кроссовер длиной 4,7 метра предложат только с гибридными силовыми установками E-Tech, а топ-версии пообещали полный привод.

Тюнинговое ателье Manhart, известное своими проектами на базе преимущественно немецких моделей, представило свою очередную работу. На сей раз специалисты взяли за основу для нового проекта первый в истории BMW «заряженный» универсал M3 — компания адаптировала к версии Touring те же доработки, что ранее были подготовлены для седана этой модели. В итоге получился Manhart MH3 650 Touring — самый мощный универсал в гамме немецкого тюнинг-ателье.

Он базируется на шасси седана ET5 и оснащен двухмоторной силовой установкой с комбинированной отдачей 490 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Для новинки заявлены панорамная крыша, девять ездовых режимов, а также автопилотом Nio Autonomous Driving с 33 датчиками и вычислительной платформой на четырех чипах Nvidia Drive Orin. Продавать модель будут в Китае и странах Европы. Цена в Поднебесной — от 298 тысяч юаней, что соответствует 3,5 миллиона рублей.

Об этом в интервью Top Gear заявил глава M-подразделения Дирк Хакер. Решение отказаться от таких трансмиссий он объяснил стоимостью производства и желанием сделать машины более удобными в эксплуатации. Оптимальной коробкой передач для спорткаров он видит восмидиапазонный «автомат» —превосходит прочие коробки как по комфорту и функциональности, так и по скорости переключений.

Организаторы фестиваля «Автокультура» объявили программу лектория. В этом году гостей ждет обширная образовательная часть, которая растянется на 3 дня и будет состоять из 16 сессий. Главная тема — автомобиль как искусство и часть культуры. Заявлены эксклюзивное интервью с Полем Браком (BMW, Peugeot и пр.), жаркое обсуждение дизайна эпохи социализма и многое, многое другое.

Дорожные заторы в крупных городах отнимают у нас в среднем по 100 часов жизни ежегодно. Безумие! Автомобиль превращается в место обитания, что делает его салон важнейшим аспектом уровня жизни. Особенно важна панель приборов, на которую мы часто смотрим. Понимаете, что чувствуют владельцы BMW с их виртуальными приборами? Но известно немало случаев, когда водительский инструментарий дарил много удовольствия, пусть порой и во вред удобству. А вы знаете о таких эпизодах автомобильной истории? Проверим!

Более чем полувековая история обозначения инжекторных машин прервётся в 2024 году, утверждает инсайдер с профильного форума Bimmer Post. По неофициальным данным, BMW намерена реформировать актуальную систему индексов. Бензиновые «единички» четвёртого поколения (F70) начнут именоваться 116, 118, 120, 128 xDrive и M135 xDrive, тогда как у дизельных версий 118d и 120d маркер топлива останется.

В год своего 50-летия подразделение BMW M выпустило несколько новых моделей, но к празднованию полувекового юбилея компания первый серийный электромобиль, вопреки ожиданиям, не представила. Но долго ждать инновационной модели поклонникам немецкой марки не придётся, поскольку первая модель BMW M с полностью электрической силовой установкой должна появиться в обозримом будущем. Когда именно — рассказал глава отдела разработки BMW M Дирк Хэкер.

В минувшие выходные отгремел юбилейный Ле-Ман. Самой известной 24-часовой гонке мира исполнилось 100 лет. Мы решили перелистнуть золотые страницы из летописи Ле-Мана. Конечно, их больше десяти, но надо с чего-то начинать…

В соцсетях растиражировали шпионские снимки четырёхдверки с деталями из фирменного каталога. Заводские аксессуары M Performance Parts включают в себя углепластиковые накладки на бамперы и пороги, оригинальное антикрыло, наклейки на боковины и стёкла, а главным элементом экстерьера могут быть 22-дюймовые колёсные диски. Дебют «пятёрки» с тюнингом от подразделения M не за горами.

Компания Hennessey устроила необычную дуэль, сведя в заезде BMW M4 Competition и доработанный Dodge Durango SRT Hellcat. Ателье из Техаса не упускает возможности повысить мощность практически каждой новой модели американских марок. Не могла компания обойти своим вниманием и полноразмерные вседорожники — и без того безумный стандартный Dodge Durango SRT Hellcat получил пакет HPE1000, сделавший американскую модель вдвое мощнее немецкого соперника.

Он станет первым полностью электрическим автомобилем итальянской марки и расположится на ступеньку ниже Tonale. Подробности пока держатся в секрете, но внутри компании электрокар носит кодовое имя Kid («малыш» или «ребенок»), что указывает на его габариты. Такое название не годится для рынка, а потому Alfa Romeo обратилась к поклонникам с просьбой помочь с неймингом.

Согласно исследованию маркетингового агентства НАПИ, которое проанализировало цены на комплектующие для легковых автомобилей от автопроизводителей (РРЦ) по страховой корзине, средняя стоимость детали за последний месяц увеличилась на 0,8 процента, а за полгода — на 17,3 процента. Заметнее всего выросли цены на бамперы, двери и крылья.

В Управлении по патентам и товарным знакам США появилась заявка на игру-стрелялку, которая использует проекционный дисплей, камеры и детекторы звука, позволяя пассажирам целиться в различные объекты за окном. Целями могут служить указатели, рекламные щиты и другие машины. Пользовали будут набирать баллы за удачные выстрелы и даже смогут соревноваться с другими в режиме реального времени.

Южнокорейских производителей обвиняют в пренебрежении защитой от краж, спровоцировавшем волну похищений, а вместе с ней — сложности для правоохранителей и страховщиков. Иски подали власти Балтимора, Кливленда, Милуоки, Сан-Диего и Сиэтла, а во вторник к ним присоединился самый густонаселенный мегаполис страны — Нью-Йорк.

Аналитики «Авито Авто» изучили статистику продаж машин на вторичном рынке за январь-май нынешнего года и выяснили, что самым ходовым электромобилем на «вторичке» является Nissan Leaf. Он занимает 22,8 процента рынка в своем сегменте, а его средняя стоимость составляет 720 тысяч рублей. В целом число объявлений о продаже подержанных батарейных машин выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года на 133,5 процента.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом месяце объем рынка легковых и легких коммерческих автомобилей превысил отметку в 51,4 тысячи штук. Это на 112,1 процента превышает результат кризисного мая 2022 года, когда дилерам удалось реализовать чуть больше 24 тысяч машин. Так что резкий рост авторынка обусловлен низкой базой прошлого года.

Мы уже писали, как под Токио [клепают копии наших УАЗиков](stories/jdm-pod-nivu-i-bukhanku.htm) на базе крохотных японских кей-каров, но масштаб «‎японских подделок» оказался гораздо шире. В частности в компании Damd inc из городка Ямато из вашей малолитражки сделают хоть Land Rover, хоть Cadillac или Jeep. И даже превратят ваш спортивный Nissan в Aston Martin. Мы изучили продукцию японцев и приценились к таким переделкам. Сразу скажем: это недешево, но гораздо дешевле оригиналов.

Обозначения моделей BMW традиционно следуют четкой системе и состоят из букв и цифр. Первая цифра обозначает сегмент и указывают на позиционирование модели — чем больше цифра, тем выше располагается автомобиль в иерархии. Последующие цифры — это мощность двигателя в киловаттах или его виртуальный рабочий объем. Дизельные модификации отмечены буквой «d» (diesel), а бензиновые с системой впрыска топлива, по-английски «injection» обозначаются буквой «i».

13 мая у себя дома в Ливорно скончался Джотто Биззаррини — конструктор, инженер-испытатель и создатель собственного бренда спорткаров. Легендарный итальянец лишь немного не дожил до своего 97-летия. Если его фамилия вам незнакома, то скажем: он спроектировал самые знаменитые модели Ferrari на рубеже пятидесятых и шестидесятых годов, разработал двигатель, которым суперкары Lamborghini оснащались на протяжении 60 лет, и много трудился в качестве независимого консультанта. Редакция «Мотора» решила почтить па

На немецком сайте марки заработал конфигуратор с ценами на седан и универсал c системой E Performance. Базовый вариант с четырёхдверным кузовом стоит без малого 115 тысяч евро, за универсал нужно выложить почти 117 тысяч евро. Для сравнения заднеприводный BMW M3 на «механике» обойдётся в 89 тысяч евро, а полноприводная топ-версия M3 Competition xDrive стоит 100 тысяч евро.

Обычно дорогие и роскошные автомобили покупают не для гонок, а для комфортного перемещения в пространстве, но и заезды по прямой не чужды некоторым владельцам подобных машин. Чтобы выяснить, какая из трёх премиальных моделей — седан BMW M5 Competition, лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S E Performance и универсал Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — быстрее, блогеры с канала Carwow устроили очередную гонку по прямой.

Авторам YouTube-канала Carwow не в новинку проводить гонки по прямой с участием Porsche 911 в самых разных его модификациях. В очередной дуэли блогеры свели спорткар последнего поколения в исполнении Turbo S с новейшим же BMW M3. И хотя у стандартных моделей разница в мощности достаточно велика, доработки конкретного седана позволили вывести его на уровень чистокровного спорткара. И это сделало гонку весьма непредсказуемой с точки зрения результатов.

Авторы канала Throttle House устроили очередную гонку по прямой, в которой на сей раз сошлись машины двух разных классов. Соперниками чистокровных спорткаров BMW M2 и Porsche 718 Cayman GTS 4.0 стал «заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf R, причём в случае с пятидверкой речь идёт о доработанном варианте. Тюнинг позволил практичному хэтчбеку приблизиться к двухдверкам по мощности, но помогло ли это в гонке по прямой? BMW мощнее, чем Porsche и Volkswagen, но у Golf есть преимущество в полном приводе.

В аккаунте Sugar Chow в социальных сетях появились рендеры новой BMW 5 серии поколения G60 в кузове универсал. Поскольку «пятёрка» восьмого поколения дебютировала пока только в форм-факторе седана, дизайнер дорисовал ему удлинённую крышу и новую заднюю часть в фоторедакторе. Нет сомнений, что серийный BMW 5-Series Touring примерно так и будет выглядеть — универсал ощетинится углами и острыми гранями, но сохранит узкие и вытянутые по горизонтали фонари в новом стиле баварцев.

Ателье G-Power, которое специализируется на модернизации преимущественно автомобилей из Германии, представило свой очередной проект. В качестве базовой модели тюнеры выбрали первый в истории BMW M3 «заряженный» универсал Touring. Визуально автомобиль практически не меняется, поскольку традиционно для ателье его проекты ничем не выдают свой потенциал, но мощность двигателя существенно вырастает. Это превращает практичную модель в настоящего конкурента чистокровным суперкарам.

Для этого ателье Lightweight Performance использовало оригинальные запчасти, плюс снабдила пятидверку фирменной выхлопной системой с углепластиковыми «наконечниками» и сниженным противодавление. Её установка повысила отдачу битурбомотора до 525 лошадиных сил и 665 Нм крутящего момента.

Заголовок этого материала — результат наблюдений за потенциальными владельцами. Для этого я зарегистрировался в [фирменном приложении Tank](https://motor.ru/selector/tank-app-special.htm) со встроенным подобием соцсети, а также добавился в посвященный Tank 500 чат и пообщался с продуктовой командой бренда в России. Оказалось, что большинство людей, заинтересованных во флагманском Тэнке, видят в нём в первую очередь альтернативу Toyota Prado. Формально эти внедорожники и правда похожи: крупные и рамные, но

Исполнение Uncharted Edition отличается двухцветной окраской кузова и специфическим декором, а также полностью черным салоном. Кроме того, на кроссовере стоят внедорожные шины General Tire Grabber AT3. Двигатель при этом штатный — «турбочетвёрка» 2.0 мощностью 178 лошадиных сил.

Внедорожник с приставкой SV получил 635-сильную «битурбовосьмёрку», перекалиброванную под динамичную езду мехатронику и адаптивную пневмоподвеску 6D Dynamics с гидравлической системой вместо активных стабилизаторов. Также для машины впервые предложили углепластиковые колеса диаметром 23 дюйма и углерод-керамические тормоза с восьмипоршневыми суппортами Brembo на передней оси.

Доработками штатного 1,6-литрового двигателя автомобиля занялись инженеры из ателье Powertune Australia, расположенного в Новом Южном Уэльсе. Модернизированный агрегат прошел стендовые и ездовые испытания, в которых продемонстрировал отличную работоспособность.

В компании BMW пообещали, что будущие новинки получат более «чистый» дизайн. Такое заявление сделал шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк. Вероятно, имеется в виду более лаконичное и простое оформление — возможно, даже в духе минимализма. Также компания может пересмотреть некоторые дизайнерские решения последних лет, которые вызвали много критики — к примеру, огромные «ноздри» решетки радиатора в сочетании с узкой двухэтажной оптикой.

Могла ли Alfa 159 умыть «немцев»? Нет, если речь идёт о продажах на уровне большой немецкой тройки. Но сделать из 159-й успешный автомобиль Alfa Romeo могла. Получилось же с моделью 156! «Автомобиль года» в Европе, ярчайший характер, неувядающий стиль, любовь публики — и почти 700 тысяч проданных машин. А ведь под «сто пятьдесят девятую» придумали, казалось бы, беспроигрышную концепцию, а запуском модели заведовал бывший топ-менеджер BMW Карл-Хайнц Калбфель... Ставка не сработала: Alfa Romeo 159 не только

На прошлой неделе был представлен чрезвычайно резонансный автомобиль — особенно с учетом давней истории семейства и устойчивой консервативности самого класса бизнес-седанов премиальных марок. Разумеется, мы о [новой BMW пятой серии](https://motor.ru/lab/all-new-bmw-5-series.htm) поколения G60. Конечно, тут же начались споры: имеет ли право переваливший за пять метров высокий и тяжелый седан (и особенно его электрические версии!) наследовать таким легендам, как Е39. Вот и поставим этот вопрос ребром.

Авторы канала Throttle House устроили очередную гонку по прямой, в которой на сей раз сошлись машины, изначально созданные для быстрой езды. Соперниками в дрэг-рейсинге стали последние поколения седана Audi RS 3 и купе BMW M2. Обе модели родом из Германии и относятся к числу прославленных представителей класса «заряженных» моделей, что делает их гонку весьма зрелищным и интересным сражением. Тем более что сразились спорткары не только на прямой, но и на кольцевой трассе.

Обычно в подобных случаях если и устраивают гонки, то исключительно в формате дрэг-рейсинга. Но авторы канала Hagerty решили пойти дальше и собрали вместе три спорткара, чтобы сравнить их на кольцевой гоночной трассе в руках профессионального гонщика. Участниками зрелищного сражения стали новейший Porsche 911 GT3 RS (992), последнее поколение Chevrolet Corvette Z06 (C8) с пакетом Z07 и лимитированный спорткар BMW M4 CSL (G82).

Немецкая марка открыла приём заказов на заднеприводные электромобили i7 eDrive50. Европейскую цену удалось снизить на 17 процентов, но и характеристики чуть хуже: мощность снижена с 544 до 455 лошадиных сил, автономность уменьшилась с 590 до 575 километров по циклу WLTP. В американской линейке больше новшеств: помимо базовой i7 появились версии 740i xDrive и 750e xDrive.

Авторы канала Sam CarLegion свели в дуэли два кроссовера премиального уровня — в соперники немецкому купе-кроссоверу BMW X4 M Competition, одному из лидеров сегмента «заряженных» среднеразмерных кроссоверов, был выбран новейший игрок рынка, итальянский кроссовер Maserati Grecale Trofeo. Он мощнее BMW, но при этом на сотню килограммов тяжелее. В итоге получилась гонка, наглядно демонстрирующая потенциал обеих моделей.

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: представлена новая BMW 5 серии, показан обновлённый Volkswagen Touareg, Aston Martin презентовал DB12, Brabus сделал самую мощную модель в истории ателье, а Lexus готовит компактный кроссовер LBX.

В Европе открыт приём заказов на X5 xDrive40d и X6 xDrive40d с доработанным 3,0-литровым двигателем. Апгрейд существенный: изменились поршни, форсунки системы впрыска топлива, добавлен 48-вольтовый стартер-генератор. Пиковая отдача увеличилась: мощность выросла на 12 лошадиных сил до (352 лошадиных сил), крутящий момент — на 20 Нм (до 720 Нм). Начала поставок ждут к августу.

По словам продавца, который разместил объявление о продаже на портале Авто.ру, машину построили в 1922 году специалисты из ателье Henri Labourdette. Владелец уверяет, что спустя столетие автомобиль, который существует в единственном экземпляре, сохранил оригинальные комплектующие, а также не требует ремонта.

Если и есть хоть какой-то позитив в событиях новой реальности, то это полное обнуление правил игры на автомобильном рынке. Вместе с частниками, везущими к нам по «параллельному импорту» целый зоопарк неведомых четырехколесных зверушек, в России официально пускают корни новые китайские бренды, о которых в других обстоятельствах мы бы не знали почти ничего. Voyah Passion? Это что, дезодорант?

В восьмом поколении «пятёрка» стала гораздо крупнее и тяжелее, а покупатель впервые сможет выбирать между бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими силовыми установками. В приоритете именно «батарейные» версии: обычные BMW 5-Series даже не стали показывать на официальных фотографиях. Все инновации продемонстрировали на примере «заряженного» электрокара i5 M60.

Он заметно отличается от предшественника, причем и внутри, и снаружи; оснащен продвинутой мультимедиа и новыми электронными ассистентами. В гамме версий есть гибриды с зарядкой от сети, а также электрические модификации i5. Топовый i5 M60 xDrive располагает двухмоторным полным приводом, выдает 601 лошадиную силу и 820 Нм крутящего момента и разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды — быстрее BMW X5 M.

Универсал построят на базе Z4 M40i с трехлитровой рядной «шестёркой» и оснастят механической коробкой передач, хотя автомат, скорее всего, тоже будет. Обещанный тираж — 50 экземпляров. Цена — 250 тысяч долларов, или 20 миллионов рублей. Модель будет такой же редкой и желанной для коллекционеров, как BMW 3.0 CSL в современной интерпретации.

Незадолго до премьеры, которая состоится 5 июня, японский автопроизводитель опубликовал первые официальные тизеры новинки — это паркетник, по габаритам уступающий модели UX, слухи о котором ходят с 2020 года. Lexus LBX будет конкурировать с Audi Q2, а основным рынком для него будет Европа. В техническом плане автомобиль унифицируют с Toyota Yaris Cross: кроссоверу прочат гибридную установку на базе 1,5-литрового двигателя и полный привод.

Страховщики опубликовали рейтинг самых уязвимых для злоумышленников моделей, и результаты удивили. Топ10 угоняемых автомобилей в Соединённом Королевстве состоит из шести Range Rover, двух Lexus и двух Ford, причём учтены даже особенности оснащения, поэтому список можно упростить до четырёх машин: Range Rover Velar, Range Rover Sport, Lexus RX и Ford Fiesta.

Авторы канала Sam CarLegion устроили очередную битву в дрэг-рейсинге, сравнив сразу три актуальных спорткара. В соперники новейшему Nissan Z были выбраны давно представленные на рынке BMW M2 и Toyota GR Supra. Трио купе предстояло выяснить, кто из них самый динамичный как при старте с места, так и в заезде с хода. И даже с учётом разницы в мощности получилось весьма интересное сражение трёх современных спортивных купе!

В очередной гонке по прямой сошлись машины, вовсе не предназначенные для подобных упражнений. Авторы канала Sam CarLegion устроили сражение для электромобилей Genesis GV60 Performance, Kia EV6 GT и Ford Mustang Mach-E GT. Из трёх электромобилей сначала был выбран самый динамичный, а уже затем ему предстояло отстаивать честь электрической силовой установки в дуэли с оснащённым классическим двигателем внутреннего сгорания соперником.